AirAsri.com
Aku bangga dapat masuk UniKL-MIAT nih

Apakah perbezaan diantara aviation, aeronautic dan aerospace?

31 July 2010 · 155 comments | Aviation |

The Power of Aircraft Engineering

Apakah perbezaan diantara aviation (penerbangan), aerospace (aeroangkasa) dan aeronautic (aeronautik)? Buat pertama kali nya Asri akan menerangkan perbezaan diantara ketiga-tiga bidang ini.

Aviation (Penerbangan)

Merangkumi bidang kejuruteraan dalam bidang penerbangan seperti  bermulanya daripada sekeping kertas cadangan hingga lah ke sebuah pesawat yang mampu terbang.

Aviation juga meluas kepada pembelajaran mengenai teori dan praktikaliti mengenai sesebuah pesawat udara, baik pulih kapal terbang mahupun helikopter seperti pembuatan, penyelengaraan,  baik pulih dan modifikasi dan juga teori merangkumi teori seperti aeronautical dan aerospace.

Aviation terbahagi kepada dua bahagian:

  • General Aviation: Merangkumi seluruh penerbangan dan pesawat terbang untuk tujuan komersil dan membawa penumpang seperti airlines kapal terbang dan helikopter sahaja dimana undang-undang penerbangan (Air Legislation) diguna pakai oleh airliners dan aviation engineer.
  • Military Aviation: Ini tertakluk kepada military sahaja dimana pesawatnya dikategorikan sebagai combat aircraft, fighter dan bertujuan untuk military dan peperangan sahaja.

Aeronautic (Aeronautik)

Merupakan sebahagian daripada aviation engineering. Merangkumi pembelajaran melibatkan teori  mengenai pesawat dan udara. Bagaimana pesawat itu boleh terbang, apa kesan jika pesawat itu terbang dalam keaadan macam ini dan macam itu. Biasanya, aeronautical engineers berkerja di industri aeronautic dan manufacturing industri, walaupun ada juga bekerja di syarikat penerbangan.

Kekeliruan sering berlaku pada mereka yang sukar untuk membezakan di antara aeronautical dan  penerbangan. Bagaiamanpun prospek  aeronautikal di Malaysia begitu kecil jika dibandingkan dengan kejuruteraan penerbangan.  Bidang aeronautikal tiada kena mengena dengan kejuruteraan pesawat terbang (aircraft engineering) seperti baik pulih kapal terbang selain susur jalur dari segi jawatan, skop pekerjaan dan perlesenan yang amat berbeza.

Aerospace (Aeroangkasa)

Selain dari aviation dan aeronautic. Pembelajaran ini merangkumi penyelidikan dan pembangunan (R&D) untuk teknologi masa depan seperti NASA.

Aerospace Engineers terlibat dalam semua aspek Aeronautic (bekerja sama dengan pesawat) dan Astronautics (bekerja sama dengan pesawat ruang angkasa). Mereka melakukan kajian, dan merancang dan mengembangkan sistem untuk kenderaan di luar ruangan atmosfera bumi serta persekitaran angkasa lepas sahaja.

Jadi bagaimana nak membezakan diantara aeronautik  dan aeroangkasa? Ha, jawapanya senang  sahaja. Aeronautik ialah pengajian yang melibatkan di bawah lapisan atmosfera bumi dan mengambil kira daya tarikan graviti, manakala aeroangkasa pula pengajian melibatkan kawasan di luar lapisan atmosfera bumi yang tidak mempunyai graviti (zero-gravity).

Kesimpulan

Sungguhpun begitu, ketiga-tiga bidang ini sering berhubung kait diantara satu sama lain secara teorinya tetapi praktikaliti dan aplikasi nya jauh berbeza. Sangat keliru bukan?  Sekarang anda sudah faham kan apa perbezaan nya? Tetapi kalau anda nak bertanya apa-apa boleh lah komen di komen box di bawah supaya kita boleh berkongsi bersama-sama dengan pembaca yang lain.

Eh, nanti dulu! Nak balik dah ke? Kongsilah bersama yang lain. Anda hanya perlu klik pada icon dibawah untuk berkongsi artikel ini. Terima Kasih!

Technorati RSS Feedburner Email Twitter Facebook MySpace Google

{ 1 trackback }

Bagaimana kapal terbang boleh terbang — AirAsri.com
22 September 2010 at 7:29 pm

{ 154 komen… Baca semua komen atau komen lah sekali! }

1 Shakirah
Twitter: shakirah.keyra
8 August 2010 at 9:11 pm

Add on Facebook Add shakirah.keyra on Facebook.



Hai, thanks for the info pasal aviation.
I memang minat pasal kapal terbang ni
By the way, website anda cantik la design dia. Suka skima warna dan gambar-gambar dalam website ni. Artikel pun senang faham!

Reply

2 AirAsri
Twitter: AirAsri
8 August 2010 at 9:15 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Hai, terima kasih kerana menyokong blog AirAsri.com. Asri amat gembira saudari Shakirah faham dengan informasi yang diberikan di blog penerbangan ini. Jangan lupa datang lagi dan awak juga boleh melanggan artikel-artikel di AirAsri.com melalui email.

Terima Kasih ye!

Reply

3 Alin
Twitter: profile.php?id=100001697066649
15 December 2010 at 3:36 pm

Add on Facebook Add profile.php?id=100001697066649 on Facebook.



Salam Asri,

Terdapat kekeliruan di dalam penjelasan anda. Cuba lakarkan penjelasan saya ini secara kasar.

Aerospace adalah skop yang utama dan cabang di bawahnya adalah Aeronautics and Astronautics. Cabang di bawah Aeronautics pula adalah Aviation and Manufacturing, manakala cabang dibawah Astronautic adalah Spaceship/Spacecraft dan Satellite. Cabang di bawah Aviation pula adalah Airframe, Avionic and Aviation Management. Dan di bawah Airframe and Avionic boleh pula dicabangkan kepada Maintenance , Repair and Overhau (MRO). Di bawah Manufacturing pula dicabangkan kepada Metal, Composite dan Assembly. Harap saudara Asri mendapat gambaran yang lebih jelas tentang industri dan skop Aeroangkasa ini.

Wassalam.

Reply

4 AirAsri
Twitter: AirAsri
15 December 2010 at 4:32 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’ Salam Alin,

Terima kasih di atas komen anda. Ia begitu terperinci sekali apabila anda cabangkan Aviation itu lebih mendalam kepada Airframe, Avionic dan Aviation Management. Penjelasan mengenai Aerospace juga begitu mendalam.

Namun Alin, diharap semua pelawat dapat membaca komen disetiap artikel yang berkonsepkan ilmiah kerana dengan komen sahaja sesuatu percanggahan pendapat, kekeliruan, salah faham, diskusi dan penambahan serta pengurangan dapat dilakukan.

Reply

5 arteen tarmedi 16 December 2010 at 7:47 pm

and lagi satu ye, boleh terangkan skop pekerjaan dalam dunia penerbangan ni. masih samar-samar walaupun dah nak masuk degree. :) thank you ya asri

Reply

6 AirAsri
Twitter: AirAsri
20 December 2010 at 7:51 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Skop pekerjaan dalam dunia penerbangan ini sangat-sangat lah luas lebih-lebih lagi jika anda mempunyai lesen sebagai jurutera penerbangan. Kekurangan personnel dalam bidang aviation lagi-lagi pula mereka yang mempunyai lesen merupakan faktor banyak airliners mengupah pekerja professional yang mahir dari luar negara.

Reply

7 Haris 23 March 2011 at 6:35 pm

Dalam bidang aviation di unikl miat apakah yang dipelajari?contohnya adakah bidang baikpulih pesawat menjadi keutamaan?

Reply

8 AirAsri
Twitter: AirAsri
27 March 2011 at 3:48 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



UniKL MIAT adalah universiti kejuruteraan penerbangan dan bukanya kejuruteraan aeroangkasa atau pun aeronautikal dan bukan juga ‘flying school’. Di sini, pengkhususan adalah ke arah Maintenance, Repair dan Overhaul (MRO) bagi sesebuah pesawat terbang komersial sama ada kapal terbang mahupun helikopter. Anda juga akan mempelajari aeroangkasa dan aeronautikal namun pengkhususan lebih kepada ‘Aviation Engineering’. Target utama UniKL MIAT adalah melahirkan License Aircraft Engineer (LAE) dan dalam masa yang sama, anda juga memegang Diploma atau Ijazah Sarjana Muda yang tidak ditawarkan pada mana-mana ‘Aviation School’ yang lain.

Reply

9 Amirul Idzamin
Twitter: profile.php?id=818194414
25 March 2011 at 10:11 pm

Add on Facebook Add profile.php?id=818194414 on Facebook.



Assalamualaikum….
Abang dari UniKL MIAT kan? Apakah kerja yang boleh diterima jika telah
konvo dari pada Unikl MIAT ni? Sebab saya baru ambil result SPM untuk
tahun 2010. Saya berminat dengan aviation, patutkah saya pilih
Universiti ini? Adakah para pensyarah sangat berkualiti atau hebat.
Contohnya macam pelajar mudah faham… Saya amat berterima kasih jika
abang membalas e-mel ini…

Reply

10 AirAsri
Twitter: AirAsri
27 March 2011 at 5:04 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waalaikumussalam,

Hai Amirul, pertama sekali tahniah di atas keputusan SPM anda, kami berharap yang anda mendapat keputusan yang cemerlang.

Tentang UniKL MIAT, untuk pengetahuan anda, target UniKL MIAT adalah untuk melahirkan License Aircraft Engineer (LAE) dan dalam masa yang sama mempunyai Diploma ataupun Ijazah Sarjana Muda malah lebih tinggi lagi dalam lapangan kejuruteraan kapal terbang. Untuk menjadi seorang LAE anda hanya perlu tahu membaca dan menulis di dalam Bahasa Inggeris dan berkerja di dalam aviation industries selama 4 tahun serta berumur 21 tahun dan ke atas. Itu sahaja syaratnya untuk melayakkan anda menduduki peperiksaan untuk menjadi seorang LAE.

Selain UniKL MIAT terdapat empat buah lagi institusi penerbangan yang diiktiraf Jabatan Penerbangan Awam (DCA) dan mereka menawarkan kursus yang sama dengan durasi pembelajaran selama 4-5 tahun sebelum anda boleh mengambil lesen namun kos yang ditawarkan adalah tanpa Diploma dan Degree. Selain itu, mereka yang berkelulusan Sijil dan mereka yang terus bekerja dalam airlines selepas tamat PMR atau SPM juga layak untuk menduduki peperiksaan. Peperiksaan dijalankan oleh Jabatan Penerbangan Awam (DCA) dan bukannya UniKL MIAT atau pun mana-mana institusi penerbangan sama ada diiktiraf atau pun tidak dan bukan juga airlines seperti Malaysia Airlines atau pun AirAsia. Persoalannya di sini, ianya berbaloi jikalau anda berjaya di dalam peperiksaan tersebut dan seterusnya mempunyai ‘basic license’. Sebelum mempunyai type rating anda perlu bekerja di dalam ‘airlines’ misalnya dan menjalani beberapa prosedur sebelum sah diiktiraf sebagai LAE. Gaji seorang LAE amat lah tinggi buat pengetahuan anda.

Namun, apakah yang anda miliki jikalau anda tidak mempunyai license? Ya, anda boleh ambil berkali-kali dan juga secara menyambil ketika bekerja mahupun belajar namun apakah kelayakan pendidikan tertingi anda? Banyak perkara yang perlu difikirkan balik di sini. Oh ya, begitu juga dengan UniKL MIAT dan semua institusi yang lain, inilah prosedur yang perlu kami, mereka malah mungkin anda sebelum menjadi seorang LAE di Malaysia. Anda juga boleh belajar sendiri dan mengambil EASA Part-66 di British Council sebelum bekerja selama 2 tahun jika anda sudah melengkapkan modul-modul mengikut pengkhususan anda sebelum diiktiraf menjadi LAE.

Kesimpulanya, dengan dua kelayakan anda boleh pilih salah satu untuk jaminan masa depan anda contohnya jika anda ada Degree + License dan jika tiada License gunakanlah Degree anda untuk bekerja atau sambung belajar ke tahap lebih tinggi. Harap semua faham untuk menjadi seorang jurutera penerbangan sehingga lah mempunyai Type Rating sesebuah kapal terbang bukanya mudah. Ia mengambil masa yang amat lama dan tidak kisah lah di mana anda belajar dan apa jurusan sekalipun, jika ada kesungguhan kejayaan milik anda ;-)

Mengenai pensyarah di UniKL MIAT, mereka ialah dalam kalangan orang aviation yang ada juga LAE, bekas jurutera TUDM, certifying aircraft personnel, lepasan graduan aerospace dan aeronautikal dalam dan luar negara serta mereka yang mempunyai certification dalam pengkhususan aviation field masing-masing seperti airframe dan power plant dan mereka sangat-sangat lah berpengalaman. Dirumuskan, pensyarah UniKL MIAT ialah terdiri daripada orang dalam kalangan aviation dan pengalaman mereka dalam teori dan lebih-lebih lagi hands-on amat lah bernilai. Sepanjang kami di UniKL MIAT kami tiada masalah untuk memahami apa yang kami pelajari, ini bukannya bidang yang di mana anda perlu membuka buku dan menelaah sendiri, mereka akan menerangkan setiap benda dengan terperinci tentang subjek yang diajar.

Sebagai seorang lepasan SPM, kami amat suka dengan sikap anda yang membuat carian sebelum memasuki mana-mana universiti. Untuk menambah pengetahuan anda juga, rajin-rajin lah berkunjung ke sebarang karnival pendidikan dan juga kerjaya kerana banyak maklumat dan pendedahan boleh anda boleh perolehi di sana. Anda juga boleh datang ke UniKL MIAT sendiri dan bertanya mengenai UniKL MIAT dan prospektus anda selepas graduate serta ‘path to become LAE’.

Untuk pertanyaan tentang licensing kami sarankan anda membuat carian dan case study terlebih dahulu kerana ia lebih mudah untuk anda memahami dan jika ada masalah anda boleh bertanya di sini. Jadi tepuk dada, tanya selera ;-)

UPDATE: Senarai mengikut turutan tahun pengiktirafan ATO oleh DCAM.
1. UniKL MIAT (ATO/0001/08)
2. METC (MAS) (ATO/0002/09)
3. APR-ATC (ATO/0003/09)
4. DILOG-ATC (ATO/0004/09)
5. MATA Aviation (ATO/0005/10)

Reply

11 nik hazim
Twitter: nik hazim
28 March 2011 at 3:28 pm

Add on Facebook Add nik hazim on Facebook.



salam,
dengan sijil degree yang diperolehi oleh pelajar, apakah jawatan yang selayaknya bagi pelajar tersebut?

Reply

12 AirAsri
Twitter: AirAsri
28 March 2011 at 4:34 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam

Anda boleh juga menjadi Technical Service Engineer selain itu ada banyak lagi peluang pekerjaan lain, tidak semestinya anda belajar dalam pengkhususan penerbangan anda seharusnya kena berkerja di dalam industri penerbangan. Kadang-kala apa yang anda belajar tidak semestinya selari dengan pekerjaan anda. Selain itu, loji jana kuasa juga menggunakan turbin dan terdapat banyak lagi pekerjaan dalam lingkungan silibus pembelajaran kejuruteraan penerbangan yang boleh di aplikasikan di tempat lain.

Reply

13 che muhd faiz
Twitter: che muhammad faiz
1 April 2011 at 12:27 am

Add on Facebook Add che muhammad faiz on Facebook.



Assalamualaikum.

saya lepasan spm 2010 dan saya memang berminat sangat untuk menjadi LAE. Saya dah buat kajian tentang LAE dan saya juga telah pergi ke APR dan juga MATA untuk bertanyakan tentang LAE. Saya telah apply foundation di unikl dan saya nak tahu path untuk menjadi LAE di UniKL MIAT selepas habis buat foundation and degree in aircraft engineering.

Reply

14 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 April 2011 at 6:23 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waalaikumussalam,

Sila rujuk komen kami di: Path to become LAE.

Reply

15 Afiq 1 April 2011 at 1:05 am

salam…
saya nak tanya sikit boleh tak???
saya neh bakal habiskan pengajian dari matrikulasi….
saya teringin nak ambil kos aeronautik dekat UNIKL MIAT…
ada ke kos untuk program degree aeronautik dekat MIAT tu???

Reply

16 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 April 2011 at 6:27 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’ salam,

UniKL MIAT tidak menawarkan kos kejuruteraan aeronautikal, hanya kejuruteraan penerbangan sahaja.

p/s: Sila komen dengan ayat yang penuh selepas ini ;-)

Reply

17 AirAsri
Twitter: AirAsri
6 April 2011 at 1:22 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Terima kasih ;-)

Jawapan pertama:
Sila rujuk komen kami di: Path to become LAE.

Jawapan kedua:
Artikel akan menyusul selepas ini tentang pengalaman berkerja di Malaysia Airlines. Namun sekarang tengah berkerja, sibuk sedikit la dik (0_o)v

Reply

18 khairi 6 April 2011 at 2:59 am

salam….saya masih keliru mengenai soalan berikut:

a)bagaimana kah cara pengambilan pelajar ke unikl miat ini?

b)apakah jalan terbaek untuk ke unikl miat ini?

c)setahu saya,unikl menawarkan program foundation in science and technology.adakah selepas menghabiskan foundation tersebut,unikl akan menawarkan saya untuk memasuki unikl miat kelak?

d)berakah bayaran yuran disana,dan adakah MARA akan menanggung semua kos pembelajaran sekiranya keputusan peperiksaan begitu cemmerlang?.

saya berasa bangga dan terharu sekali sekiranya saudara sanggup berkongsi bersama saya…terima kasih

Reply

19 AirAsri
Twitter: AirAsri
9 April 2011 at 8:16 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

a) Anda akan disaring terlebih dahulu dengan ujian IQ Test sebanyak 50 soalan dalam masa 30 minit tanpa sebarang kalkulator dan alat bantuan yang lain di dewan bersama dengan semua pemohon. Selepas itu barulah anda akan ditemuduga sama ada secara berkumpulan atau individu. Anda mesti lulus ujian IQ Test dengan syarat lulus 3/4 soalan daripada 50 soalan tersebut.

b) Masuk Diploma dahulu, kerana syarat untuk menjadi License Aircraft Engineer amat minimum disamping anda sudah mempunyai Diploma kelak berbanding mereka yang memasuki dari foundation dan matrikulasi. Namun itu pendapat peribadi kami, apa yang penting kemahuan anda, kami hanya boleh membantu.

c) UniKL memang menawarkan jurusan itu di Kuala Nerang, Kedah namun itu adalah foudation UniKL bukanya UniKL MIAT, setahu kami anda sendiri yang akan memohon untuk memasuki UniKL MIAT dan proses kemasukan adalah seperti biasa seperti di jawapan (a).

d) Setakat ini pelajar UniKL MIAT ditaja dengan Skim Pembiayaan Terbuka (SPT) atau dengan namun mudah, biasiswa mudah-alih. Anda akan diberi elaun bulanan yang berbeza sama ada Diploma dan Degree, serta yuran pengajian anda akan dibayarkan olen MARA sepenuhnya dan anda juga akan mendapat elaun tahunan seperti elaun perkakasan, buku dan tiket penerbangan (Sabahan dan Sarawakian). MARA beri pinjaman ini bersyarat dan jumlah pengurangan bergantung kepada prestasi akademik anda. Jumlah bayaran balik amatlah sedikit. Untuk mendapatkan kemudahan ini, anda perlulah seorang Bumiputra yang layak mengikut syarat yang ditetapkan oleh MARA.

Reply

20 Muhammad Hakimi Bin Zulkifli
Twitter: C MHakimi Boeing
11 April 2011 at 1:15 pm

Add on Facebook Add C MHakimi Boeing on Facebook.



Assalamualaikum….boleh tak explain pasal EASA Part 66 Programme?

Reply

21 AirAsri
Twitter: AirAsri
12 April 2011 at 7:29 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waalaikumussalam, Tentang UniKL MIAT – EASA Part 66 Programme boleh bertanyakan dengan pengelola program itu sendiri di UniKL MIAT EASA Part 66

Reply

22 Syazwan
Twitter: wansha93
24 April 2011 at 8:24 am

Add on Facebook Add wansha93 on Facebook.



nak tanya :
– apa beza antara avionic dan aviation?bidang yang sama ke?

- saya pelajar lepasan spm 2010, apakah program degree yang boleh saya ambil selepas saya selesai program diploma dalam aeroplane maintenance? bolehkah saya ambil program Aircraft Maintenance License Programme – EASA Part 66 ?

terima kasih kerana sudi membantu : )

Reply

23 AirAsri
Twitter: AirAsri
24 April 2011 at 10:54 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



1) Sila buat carian, tentang apa itu avionik ada di komen salah sebuah artikel di blog kami. Boleh cari di sana Tentang AirAsri

2) Dua-dua awak boleh ambil, program Degree di UniKL MIAT ada 3, boleh pilih salah satu. EASA Part-66 pun awak boleh ambil juga.

Reply

24 farah
Twitter: fa
24 April 2011 at 10:14 pm

Add on Facebook Add fa on Facebook.



salam..

saya tengah keliru sangat ni..
saya sebenarnya nak jadi aeronautik engineer, adakah aeronautik engineer pun ade lesen juga?
apakah pendapat awak kalau saya nak belajar course ni di Toulouse, France?
kalau boleh, tolong terangakan lebih lanjut tentang aeronautik ni…tolong ye..

thanks.

Reply

25 AirAsri
Twitter: AirAsri
24 April 2011 at 10:56 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

Tentang aeronautik kami tidak boleh komen secara mendalam kerana ia bukan dalam bidang kami. Nak belajar di Tolouse lebih baik ambil aviation kerana Toulouse adalah bandar penerbangan Perancis kerana pesawat Airbus lahir di situ.

Reply

26 farah
Twitter: fa
25 April 2011 at 9:44 am

Add on Facebook Add fa on Facebook.



thanks for suggestion..

nak tanya lagi, saya pernah dengar ada orang cakap yang LAE ni valid di negara komenwel sahaja..betul ke?

kalau saya nak sambung belajar di tolouse dalam aviation, adakah saya pun kene ambil lesen seperti LAE?

Reply

27 AirAsri
Twitter: AirAsri
25 April 2011 at 8:29 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Jika awak nak sambung belajar, sambung sahaja belajar, tidak perlu ambil lesen. Lesen sebagai LAE hanya sah di negara dimana lesen awak itu dikeluarkan contohnya DCA dan conversion ke lesen lain mengikut air law negara itu jika negara itu menerima pakai atau mengiktiraf lesen sesebuah negara lain.

Reply

28 muhammad fawwaz 25 April 2011 at 12:03 am

assalamualaium..

manakah lebih baik..masuk diploma dahulu atau buat foundation dengan UniKL untuk menjadi seorang LAE..
*kalau boleh huraikan dengan lebih lanjut the pros and cons kalau ambil diploma dan foundation di UniKL
…..
thanks

Reply

29 AirAsri
Twitter: AirAsri
25 April 2011 at 12:58 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kami ada komen tentang soalan ini di artikel ini. Sila baca komen itu kerana ia diterangkan dengan amat panjang lebar.

Reply

30 shaiful aiman malik 25 April 2011 at 1:14 pm

salam…

Asri saya dah baca mengenai LAE, dan Asri kata sesiapa yang bekerja dalam aviation industries selama 4 tahun dan berumur 21 tahun ke atas boleh mengambil peperiksaan LAE. Adakah pekerjaan sebagai aviation manager juga boleh mengambil lesen itu?

Reply

31 AirAsri
Twitter: AirAsri
25 April 2011 at 8:26 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

Tidak, hanya mereka yang terlibat dengan aviation engineering sahaja, berpengalaman selama 4 tahun dalam industri penerbangan dan bekerja dengan ‘live’ aircraft sahaja. Ia merujuk kepada aviation engineering sahaja.

Reply

32 salam 1 May 2011 at 4:28 pm

assalamualaikum…

saya lepasan spm 2010 telah ditawarkan masuk ke foundation unikl…

nak tanya
a) jika nak masuk degree ke UNIKL MIAT perlu ditemuduga.. dan jika seseorang itu gagal temuduga.. apakah perlu dibuat..

b)gaji basic seorang jurutera kapal terbang berapa??

c)jika pelajar UNIKL MIAT selesai konvoi apakah syarikat penerbangan akan mengambil secara automatik untuk bekerja???

terima kasih atas semua jasa baek anda…

Reply

33 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 May 2011 at 5:53 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waalaikumussalam,

1) Gagal ujian IQ, anda tidak dibenarkan ke sesi temuduga, kena balik rumah. Gagal interview anda akan tahu setelah semak status anda secara online setelah ditemuduga. Kalau gagal cuba lah buat rayuan tetapi jangan mengharap sangat masa rayuan. Prosedur rayauan sila lihat di UniKL Admission.

2) Bergantung kepada syarikat mana anda berkerja, gaji adalah rahsia. :-)

3) Selesai konvoi? LOL… Tidak anda tidak akan terus diambil berkerja. Namun jika anda seorang engineer, mereka akan cari awak. Jadi kesimpulanya lesen itu penting.

Sama-sama (~.~”)v

Reply

34 salam 1 May 2011 at 6:15 pm

satu lagi soalan…

jika seseorang itu tidak layak untuk mengambil lesen… adakah ia boleh bekerja sebagai jurutera kapalterbang..

terima kasih… he9:)

Reply

35 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 May 2011 at 7:30 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Mestilah tidak dik :-)

Reply

36 salam 1 May 2011 at 6:56 pm

I am very interest in the aircraft … I want to ask some more questions … airasri please do not mind … for the knowledge …

questions
a) you talk to get Lae worked for 4 years and if after I get out of UNIKL MIAT do that job opportunities are very large for an aircraft engineer?

b) how I want to work in the airline in malaysia?

c) if I can not work as aircraft engineers .. Can I work as an engineer who has no majors section planes?

d) how many UNIKL MIAT graduates who worked as an aircraft engineer?

e) Diploma in Aircraft Maintenance Technology (Avionics) with
Bachelor of Aircraft Engineering Technology (Hons.) in mechanical scope of work for which highly large ..?

millions thanks immensely for spend time to answer this question ..
all is greatly appreciated kindness .

Reply

37 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 May 2011 at 7:42 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



a) Semestinya, jangan target MAS dan AirAsia sahaja, besarkan skop anda.

b) Macam-macam position kerja ada di airlines ni, kalau nak sebagai engineer kena ada lesen juga. Tanpa lesen walaupun anda ada Degree atau Master ia tidak boleh menjadikan anda sebagai jurutera penerbangan.

c) Jawapan sama seperti di jawapan (b)

d) Kami hanya pelajar biasa, boleh cuba hubungi UniKL MIAT untuk penjelasan lanjut, lesen bukan dikeluarkan oleh pihak UniKL MIAT jadi belajar mana-mana pun sama sahaja tiada unsur ‘bias’. Siapa yang belajar bersungguh-sungguh dia akan berjaya.

e) Jawapan sama seperti di jawapan (b) dan (c)

Reply

38 Nzy 25 May 2011 at 1:33 am

Salam En Asri, kalau saya sudah mempunyai Diploma kejuruteraan elektrik. boleh ke saya sambung buat degree in avionik. apakah cabang yang saya boleh terima selaras dengan diploma kejuruteraan elektrik.

Reply

39 AirAsri
Twitter: AirAsri
30 May 2011 at 7:25 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam

Boleh. Kalau sudah ada Diploma dalam Elektrikal, kami rasa Degree dalam Avionik paling sesuai.

Reply

40 Nzy 3 June 2011 at 4:49 pm

Saya pernah tengok macam mana engineer dan technician bekerja untuk membuat maintenance di MAS Subang. hmm dapat la tengok macam mana kapal terbang tu bogel.hehe… tak silap ade level A,B,C, dan overhaul kan ? dan lagi satu avionik ni pasal wayar/elektrik kan ? kalau saya berjaya dapat Degree in avionik. adakah saya dikira technician or engineer ?

Reply

41 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 June 2011 at 4:18 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ya, ada pelbagai level check, kami rasa jawapan yang lain pada soalan anda sudah dijawab dalam komen-komen artikel ni.

42 salam 1 May 2011 at 7:52 pm

salam

question
dah macam mana nak dapat lesen jika tidak bekerja selama 4 tahun??
asri cakap kene bekerja dulu untuk dapatkan lesen.. saya tidak berapa faham la.. saya dah baca semua komen diatas…

Reply

43 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 May 2011 at 8:18 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ya betul, itu kalau awak nak masuk di aviation school yang selain daripada Approve Training Organization. ATO dalam Malaysia yang diiktiraf oleh DCA ada 5 buah sahaja. UniKL MIAT adalah yang pertama dengan approval number AT0 0001/08 pada 24 Jan 2008. Jadi semua ATO ada kelebihan iaitu selepas tamat sahaja training, awak kena kumpul segala kerja yang awak lakukan selama 6 bulan praktikal dan terus hantar ke DCAM melaui UniKL MIAT. Kalau awak belajar di aviation school yang tiada approval, anda kena berkerja dahulu seperti biasa sebelum layak untuk menduduki peperiksaan LWTR.

Tetapi sekarang DCA dah ke arah rules baru mejelang penggal ke dua tahun ini. Sebarang kemaskini akan diberitahu kelak. Boleh ke website DCA dan buat research sediri untuk keterangan lanjut tentang DCAM Part-66.

Reply

44 salam 2 May 2011 at 12:06 am

maaf kurang penjelasan…

abg asri cakap jika mahu mendapatkan lesen LAE syarat dia mestilah bekerja selama 4 tahun.. apakah pekerjaan yang dilakukan?? dimana mahu bekerja??

Reply

45 AirAsri
Twitter: AirAsri
2 May 2011 at 12:10 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kerja sebagai engineering and maintenance crew di mana-mana aviation company.

Reply

46 salam 3 May 2011 at 3:10 pm

salam..

apakah pekerjaan dalam bidang kejuruteraan mekanikal(aeronautik) di UTM?? adakah di malaysia mempunyai pekerjaan seperti itu.. dan adakah ia juga perlu mengambil LAE untuk bekerja??

thanks for everthing..

Reply

47 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 May 2011 at 2:58 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Skop pekerjaan dalam bidang aeronautikal dan aeroangkasa di Malaysia kami tidak pasti. Anda boleh bertayakan soalan ini kepada mereka yang menceburi lapangan ini :-) Namun, aviation industries hanya memerlukan LAE sahaja dan mereka mestilah mempunyai latar belakang aviation seperti tempat belajar, pengalaman bekerja dan log book.

Reply

48 salam 4 May 2011 at 7:47 am

ok2 thanks for everything…

blog asri telah menambahkan lagi pengetahuan saya dalam bidang aviation.. saya dah buat a good decision saya akan masok study kat kolej mara kuala nerang dan sambung pengajian kat UNIKL MIAT… saya nak tanya jika saya dapat skore masa degree nanti adakah bayaran pinjaman mara akan dikurangkan.. boleh beri penjelasan..

thanks

Reply

49 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 May 2011 at 6:44 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



(~.~”)v Terima kasih ~~~

Memang ada pengurangan dalam bayaran balik yuran pengajian oleh MARA namun prosedur dan jumlahnya apabila awak masuk UniKL MIAT nanti mereka akan beri taklimat kepada awak. Pertama masa memohon dan kedua masa nak bayar balik masa disemester akhir.

Terima kasih sekali lagi kerana menjadikan blog kami medium sebagai tempat anda membuat carian sebelum masuk mana-mana menara gading :-)

Reply

50 salam 4 May 2011 at 10:35 am

satu lagi..

saya cuma mahu tahu jew.. berapa basic salary jurutera MAS.. adakah gaji mempengaruhi pangkat pengajian kita?? i hope you give the best answer.. please.. ini untuk menambahkan my passion to be successful..

thanks.. I hope you do not fiber to my question..
all help is greatly appreciated

Reply

51 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 May 2011 at 6:48 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Secara kasar kalau MAS ‘fresh LAE’ dalam 4K. Skim gaji termasuklah basic salary+elaun teknikal+elaun type rating :-)

Reply

52 razani 6 June 2012 at 9:21 pm

Gaji jurutera ni adik2 ye bermula dari L1, L2, L3, dan L4… nak kira bulanan dia susah… Tapi kalau masa kira cukai pendapatan tu, jangkaan cukai tak pernah bawah RM10000….Ada yg RM12K dan lebih lagi…

Belajar rajin2 dapat Lesen…. B1 atau B2 EASA 66…. mana2 pun laku..

Reply

53 Rock 5 May 2011 at 4:04 pm

Assalamualaikum.

lepas habis degree kat miat.
nak ambil lesen berapa lama?
dengan degree aircraft maintenance tanpa lesen ada kerja tak?
sambil nak tunggu lesen?

Reply

54 AirAsri
Twitter: AirAsri
8 May 2011 at 4:54 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

Lesen yang LWTR nak ambil satu hari sahaja, nak study tu yang lama. Walau bagaimanapun, tentang perlesenan DCA Malaysia akan menggunakan “New Regulation ” bermula Julai 2011 jadi untuk junior kami tiada lagi LWTR.

Sambil nak tunggu lesen buat lah benda yang berfaedah dan cari lah kerja dengan menggunakan Degree tu.

Reply

55 muhammad syahmi
Twitter: syahmikhalid
6 May 2011 at 4:38 pm

Add on Facebook Add syahmikhalid on Facebook.



antara aeronautic dan aviation mangement,yang mana satu lg bagus dan berpotensi untuk mendapat pekerjaan kelak?

Reply

56 AirAsri
Twitter: AirAsri
8 May 2011 at 4:48 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Secara peribadi adalah aviation management.

Reply

57 salam 6 May 2011 at 8:45 pm

salam..

jika saya gagal untuk interview DEGREE miat.. dan juga gagal untuk rayuan miat.. adakah ada cara lain untuk masuk MIAT… yang itu saya paling risau kerana tujuan saya masuk UniKL untuk semata mata ingin masuk ke MIAT.. saya sekarang nie tengah pening.. saya dapat tawaran asasi kejuruteraan UiTM, matrik teknikal kedah n Fist KMKN.. yang mana satu dapat menjamin kerjaya masa depan??

thannks99.. hope you reply… pleaze

Reply

58 AirAsri
Twitter: AirAsri
8 May 2011 at 5:00 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Semua asasi dan matrikulasi, tidak mohon mana-mana Diploma ke? Awak patut tahu apa itu asasi dan matrikulasi dan tiada jaminan apa-apa bagi asasi dan matrikulasi. Anyway, awak ada tiga pilihan, jadi terpulanglah kepada anda, pilihlah yang mana anda rasa bagus ;-)

Reply

59 azman 10 May 2011 at 10:22 pm

salam,saya ingin bertanya sekiranya saya mengambil degree avation management di miat selepas itu bolehkah saya ingin mengambil lesen untuk menjadi seorang LAE? Saya memohon maaf sekiranya pertanyaan saya agak mengarut. Berdasarkan komen di atas “sekiranya ada degree atau diploma tetapi jika tidak mempunyai lesen tetap tidak boleh menjadi LAE”.

Reply

60 AirAsri
Twitter: AirAsri
11 May 2011 at 6:15 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

Tidak. Komen tersebut tertakluk kepada Diploma dan Degree dalam aircraft engineering sahaja :-)

Reply

61 syahmi
Twitter: Bucang Miat
11 May 2011 at 4:58 pm

Add on Facebook Add Bucang Miat on Facebook.



salam,saya mendapat tawaran dari admal aviation college.saya agak terkilan kerana tidak dapat belajar di unikl miat.adakah pembelajaran,yuran dan pinjaman mara disediakan di admal aviation college?saya dengar khabar angin bahawa kos di admal aviation college lebih mahal berbanding unikl miat yang menyediakan pinjaman mara.adakah saya akan mendapat lesen dari DCA jika belajar di sana?

Reply

62 AirAsri
Twitter: AirAsri
13 May 2011 at 11:55 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam

Yuran kos di Admal Aviation College, walaupun mahal sedikit daripada UniKL MIAT namun ia tetap murah, tiada IPTA yang tawarkan kos ini di dalam Malaysia. Ia ditawarkan oleh organisasi persendirian sahaja. Harga yuran pengajian di UniKL MIAT dan Admal Aviation College jika dibandingkan dengan Approve Training Organization yang lain, macam langit dengan bumi.

Tentang Admal, ia masih baru walaupun ia membuat kolaborasi dengan UniKL MIAT dan UniKL mengeluarkan sijil Diploma anda. Kami sarankan anda menelefon Admal untuk penjelasan yang memuaskan tentang skop seperti licensing path setelah belajar di Admal ;-)

Reply

63 syahmi
Twitter: Bucang Miat
13 May 2011 at 12:38 pm

Add on Facebook Add Bucang Miat on Facebook.



tapi saya lebih berminat untuk belajar di unikl miat.saya memohon untuk program diploma of aircraft maintenance technologhy ketika sesi temuduga yang lepas.di admal aviation college,saya ditawarkan diploma of engineering technologhy(aeroplane/avionics).adakah kos ini berbeza dengan aircraft maintenance?saya telah membuat keputusan untuk membuat rayuan kepada unikl miat.apakah cara paling sesuai untuk membuat rayuan?surat atau e-mail?

Reply

64 AirAsri
Twitter: AirAsri
13 May 2011 at 2:37 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Prosedur rayuan ada di laman UniKL Admission.

Reply

65 amir 11 May 2011 at 9:08 pm

Ape pendapat anda mengenai kursus jurutera pesawat di malaysia airlines engineering training centre(metc) dan bagaimanakah cara untuk menyertai aviation school ini ?

Reply

66 AirAsri
Twitter: AirAsri
13 May 2011 at 11:48 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



METC hanya terbuka untuk anak-anak MAS dan FELDA sahaja. Untuk pengambilan orang awam, sila ke aviation school yang bernama Dilog ;-) Kedua-dua aviation school ini adalah Approve Training Organization sama seperti UniKL MIAT cuma yuran pengajian mereka adalah harga sebenar sebuah kos aviation engineering ;-) Lain-lain tentang mereka, sila buat carian sendiri (~.~)’)v

Reply

67 ain 18 April 2014 at 1:28 am

Salam.
apa maksud awak dengan kos sebenar avionic engineer?
maksudnya kalau di unikl miat kita perlu guna duit sediri untuk bayar yuran ujian bagi modul2 untuk dapatkan lesen DCAM p66?
pinjaman mara adalah untuk bayaran pengajian untuk diploma atau ijazah sahaja?
adakah mara bagi pinjaman untuk kos2 buat lesen tu?
kiranya lesen tu adalah optional bagi student nak buat ke tidak.
#maaf banyak tanya sebab saya masih belum jelas untuk kos LAE,

Reply

68 AirAsri
Twitter: AirAsri
20 April 2014 at 12:39 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ya. Tepat sekali.

Reply

69 hendra
Twitter: hendra reza
21 May 2011 at 10:52 am

Add on Facebook Add hendra reza on Facebook.



saya nak tahu peluang pekerjaan untuk engineer aeronautik di malaysia

Reply

70 AirAsri
Twitter: AirAsri
21 May 2011 at 11:08 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kami tiada apa-apa sumber tentang aeronautikal engineering, mungkin awak boleh bertanya kepada mereka yang belajar dalam bidang ini seperti UIA, UTM dan UPM.

Reply

71 Key 25 May 2011 at 11:39 am

Boleh terangkan sikit pasal perbezaan courses MIAT ni?

1.Diploma of Engineering Technology in Avionics Maintenance
2.Diploma of Engineering Technology in Helicopter Maintenance
3.Diploma of Engineering Technology in Aeroplane Maintenance
4.Diploma in Aircraft Maintenance Technology (Composite)
5.Diploma in Aircraft Maintenance Technology (Manufacturing)
6.Diploma in Aircraft Maintenance Technology (Avionics)

dan kenapa MIAT sahaja yang memecahkan course berkaitan dengan Maintenance Engineering sedangkan institut2 lain seperti di Nilai hanya menyediakan satu jenis? Terutamanya 1 dengan 6,serta kewujudan pengkhususan 1,4,5,6.

PS:
1.Any idea when it will be reopened for the next batch?
2.Would my CGPA be of any use when applying?

Reply

72 AirAsri
Twitter: AirAsri
30 May 2011 at 7:36 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Secara kasar 1,3 dan 4,5,6 lebih kurang sahaja kerana kos 4,5,6 ialah kos lama manakala kos 1,3 ialah kos baru. Perbezaan paling ketara ialah durasi pengajian dan pengkhususan setelah di 2 Semester terakhir bagi kos 4,5,6. Selain daripada itu ianya lebih kurang sahaja. Untuk penjelasan yang memuaskan boleh bertanya dengan admin UniKL MIAT sendiri.

Intake seterusnya ialah pada bulan Januari 2012 dan tarikh bila boleh mohon sila rujuk akhbar-akhbar tempatan dan laman rasmi UniKL MIAT dari masa ke semasa dan CGPA anda memang digunakan ketika memohon masuk nanti.

Reply

73 Syaza
Twitter: Syaza
28 May 2011 at 12:55 pm

Add on Facebook Add Syaza on Facebook.



Assalamualaikum… :)
Adakah peluang untuk menjadi engineer aircraft luas setelah mendapat degree dan mendapatkan lesen?
Adakah saingan untuk mendapatkan pekerjaan dalam bidang ini sangat sengit?

Thousand of appreciations….

Reply

74 Syaza
Twitter: Syaza
28 May 2011 at 1:19 pm

Add on Facebook Add Syaza on Facebook.



Assalamualaikum… :)
Apakah subjek SPM yang paling patut dikuasai untuk menjadi seorang engineer aircraft?

Reply

75 AirAsri
Twitter: AirAsri
30 May 2011 at 7:41 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Sains Teknikal dan Sains Tulen. Lain-lain aliran pun boleh sebenarnya nanti masuk sini anda akan belajar benda baru ;-) Don’t worry =.=

Reply

76 Syaza
Twitter: Syaza
28 May 2011 at 1:35 pm

Add on Facebook Add Syaza on Facebook.



Assalamualaikum… :)
Apakah kriteria fizikal untuk menjadi seorang engineer kapal terbang dan mendapatkan lesen? adakah mereka tidak membenarkan yang contohnya fizikalnya rabun jauh dan dekat, ataupun rabun warna dan lain-lain? adakah semua ini diambil kira…
Thanks….

Reply

77 AirAsri
Twitter: AirAsri
30 May 2011 at 7:39 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam

Rabun warna mungkin kerana dalam aviation engineering warna banyak memainkan peranan seperti membezakan jenis-jenis pipeline dalam aircraft. Sila rujuk UniKL MIAT tentang status rabun warna bagi mereka yang membuat medical check-up sama ada boleh diterima masuk atau tidak.

Reply

78 Syaza
Twitter: Syaza
30 May 2011 at 7:50 pm

Add on Facebook Add Syaza on Facebook.



Jadi maksudnya orang yang mempunyai masalah rabun warna memang tidak dibenarkan untuk mengambil lesen lah?

Reply

79 AirAsri
Twitter: AirAsri
30 May 2011 at 8:45 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Tidak, jangan terus ke situ, itu hanya kemungkinan yang belum pasti sahaja. Sebab itu kami sarankan anda tanya dari mereka yang lebih arif tentang aviation engineering ini. Anda jangan risau, tiada apa perlu dibimbangkan ;-)

Reply

80 zul 20 June 2011 at 5:38 pm

salam abang…boleh abang kongsi bagaimana masuk ke Unikl MIAT…saya ada cita cita ke sana….bagaimana study abang? mohon di kongsi

Reply

81 AirAsri
Twitter: AirAsri
21 June 2011 at 9:50 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



W’salam,

Semua tentang kami sila baca di halaman About AirAsri ;-)

Reply

82 ahmad
Twitter: ahmad
29 June 2011 at 9:21 pm

Add on Facebook Add ahmad on Facebook.



Salam,
Baru-baru ni saya mendapat tawaran pre russian engineering di unikl miat.boleh saya tau,sekiranya saya tamat program foundation ni adakah saya boleh pilih sama ada untuk mengambil bidang marine atau aeronautik?dan adakah pelajar foundation juga harus mengikuti orientation day di situ?terima kasih

Reply

83 AirAsri
Twitter: AirAsri
2 July 2011 at 12:34 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kalau sudah Pre-Russian di UniKL-MIAT masuk Aviation Engineering la nanti, namun Pre-Russian amat berbeza dengan Diploma/Degree yang ada di UniKL MIAT selain ia amat terpencil dan terasing ;-) Untuk maklumat tentang jurusan anda sila tanya senior course-mate anda.

Reply

84 salam 18 July 2011 at 12:07 pm

salam En Asri,

Saya seorang fresh graduate Chemical Engineering. Saya nak minta pendapat En Asri tentang cara-cara untuk mendapatkan lesen untuk menjadi Aircraf Maintenance Engineer ni. Adakah saya perlu mengambil degree skali lagi (4 tahun) ataupun saya layak mengambil program EASA part 66 ( 2 tahun ) di UNIKL. Macam mana dengan intake? berapa kali setahun?

Terima Kasih kerana membantu.

Reply

85 AirAsri
Twitter: AirAsri
20 July 2011 at 5:28 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Tidak perlu rasanya lebih-lebih lagi dengan ‘new rules’ yang telah dilaksanakan sekarang oleh DCA Malaysia. Untuk licencing path yang terkini boleh baca Airworthiness Notices 1101 di website DCA dalam kategori Airworthiness. Intake UniKL-MIAT setahun 2 kali dengan Degree untuk Mechanical dan Avionic sekali setahun bagi ‘open intake for public’. Bagi EASA Part-66 di UniKL MIAT, ia amat berbeza dengan Diploma dan Degree, untuk itu sila hubungi UniKL MIAT dan berbincang dengan coordinator program.

Reply

86 salam 21 July 2011 at 5:40 pm

terima kasih..
now everyone can fly with air asri

Reply

87 Pjot 25 July 2011 at 3:50 pm

Mohon share (:

Reply

88 salam 4 August 2011 at 12:51 am

boleh saya tanya?berape pointer saya kena dapat untuk masuk ke UniKL MIAT?sekarang saya tengah ambil asasi kejuruteraan …terima kasih..

Reply

89 AirAsri
Twitter: AirAsri
16 August 2011 at 9:34 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



CGPA 2.00, itu ialah standard bagi semua IPT dibawah MOHE. Namun kelebihan jika CGPA anda tinggi dan datang dari Asasi UniKL ;-)

Reply

90 hasmira 8 August 2011 at 12:38 am

Assalamualaikum,,
saya ingin bertanya apa yang kita belajar dalam bidang aviation management??

Reply

91 AirAsri
Twitter: AirAsri
16 August 2011 at 9:29 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waalaikumussalam.

Kami dari Engineering, untuk pengetahuan anda, Bach. Hons. Aviation Management tidak sama dengan Diploma/Bach. Hons. Engineering dari segi silibus pembelajaran dan juga kalendar akadmik, pendek kata tiada kena mengena. Mungkin anda boleh bertanya di Facebook AirAsri atau Facebook UniKL MIAT ;-)

Reply

92 hafiz
Twitter: hafiz arif
28 August 2011 at 11:16 pm

Add on Facebook Add hafiz arif on Facebook.



ASSALAMUALAIKUM
saya ingin bertanya, apakah perbezaan MATA dengan UNIKL MIAT?
dan pada cadangan encik Asri, pusat pengajian manakah yang terbaik untuk di pilih

Reply

93 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 September 2011 at 12:57 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waaalaikumussalam,

Semuanya sudah dijawab di dalam komen-komen dalam artikel ini dan untuk jawapan pada soalan no. 2 anda, saya rasa setiap pengunjung yang datang ke blog kami tahu mana institut terbaik pilihan kami, ianya sangat jelas.

Reply

94 cooler
Twitter: justangah wei (susano incomplete)
13 September 2011 at 7:46 pm

Add on Facebook Add justangah wei (susano incomplete) on Facebook.



Abang asri saya cukup minat la ngan blog abang.Sebab itu la saya nak tanya mengenai kelayakan jika saya ingin menjadi jurutera kapal terbang ni.Lagi pun saya tak lama lagi nak habis sekolah dah so i really need your advise about this.Tolong ya

Reply

95 AirAsri
Twitter: AirAsri
14 September 2011 at 12:26 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Terima kasih, untuk menjadi seorang jurutera kapal terbang the complete guide adalah Airworthiness Notices anda perlu baca bermula daripada AN 1101 – AN 1201 sebagai basic untuk anda faham bagaimana, bila dan dimana ;-)

Reply

96 Hariri
Twitter: Hariri Hamid
8 November 2011 at 2:27 am

Add on Facebook Add Hariri Hamid on Facebook.



Salam Asri

Pertama kali saya ingin ucapkan terima kasih kerana mendapat banyak maklumat dari blog saudara dan untuk pengetahuan saudara saya telah pun diterima masuk untuk intake JAN 2012.

Saya ingin bertanya kepada saudara tentang skop pembelajaran bagi kos Banch. Of Aircraft Engineering Mechanical..adakah ia mengenai bahagian kerangka(frame) atau engine..

Penerangan anda amat dihargai…terima kasih..

Reply

97 AirAsri
Twitter: AirAsri
8 November 2011 at 1:00 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam,

Alhamdulillah, sama-sama apa yang kami ada kami kongsi dan yang selebihnya datang dari usaha anda dan keberkatan daripada Allah.

Tentang persoalan awak, Degree Mechanical di UniKL MIAT adalah sebuah jurusan versatile yang multipurpose kerana anda akan belajar Mechanical Engineering dan Aviation Engineering pengkhususan Mechanical. Ya, airframe and power plant SERTA electrical and electronic fundamental yang menjadikanya Mechanical Engineering serta subjek yang requirement industri kejuruteraan seperti CAD dan subjek lain yang bukan kejuruteraan seperti keusahawanan dan lain-laian sebagai persedian melangkah ke alam pekerjaan. Jadi selepas awak graduate sahaja daripada UniKL MIAT, bukan aviation industri sahaja awak boleh kerja malah pelbagai.

Sebagai pelajar Degree dan pelajar baru awak harus menerima input positif dan selalu mencari yang yang positif tentang UniKL MIAT kerana ianya akan memudahkan awak sepanjang di UniKL MIAT nanti.

Reply

98 Fatil
Twitter: profile.php?id=100002527158878
1 December 2011 at 5:51 pm

Add on Facebook Add profile.php?id=100002527158878 on Facebook.



assalamualaikum,

saya ingin bertanya beberapa soalan,

1- bolehkah sekiranya saya dari diploma mechanical (pure) untuk melanjutkan pengajian saya dalam degree aeronautik,aviation, mro or etc.?

2- adakah saya perlu menamatkan bidang mechanical saya ke tahap degree terlebih dahulu??

thanks.

Reply

99 shaz 19 December 2011 at 2:53 pm

salam asri,
saya ada soalan yang ingin ditanyakan..

1)kalau kita nak ambil course aeronautic or aerospace,adakah kita perlu menghadiri interview terlebih dahulu?
2)apakah kriteria yang perlu ada pada seseorang itu untuk mengambil jurusan ini seperti ukuran tinggi,berat badan dan keupayaan mata(rabun atau tidak)?

Reply

100 AirAsri
Twitter: AirAsri
19 December 2011 at 3:55 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam.

1) Bergantung kepada universiti, contohnya UniKL, UniKL MIAT dan UniKL MIMET ada interview, lain-lain kampus UniKL tiada. Lagi satu UiTM, kos TESL dan Mass Communication ada interview tetapi engineering tiada.

2) Setakat ini tiada namun bagi kos Aviation, buta warna tidak boleh kerana dalam Aviation banyak menggunakan color coding.

Reply

101 shazz 19 December 2011 at 4:54 pm

thanks asri..
it’s help me a lot

Reply

102 farid
Twitter: Farid Zakwan
1 January 2012 at 3:11 pm

Add on Facebook Add Farid Zakwan on Facebook.



Assalamualaikum…..saya nak tanya , apakah pekerjaan yang boleh saya ceburi selepas grad kursus Aeronautical Engineering (Professional Piloting) kelak ?

Reply

103 AirAsri
Twitter: AirAsri
2 January 2012 at 7:48 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam, tiada apa yang boleh kami komen kerana Aeronautikal dan Aviation adalah dalam skop yang jauh berbeza. Mungkin anda boleh cari jawapan pada soalan anda di sumber yang lain.

Reply

104 amar
Twitter: amar cout
6 January 2012 at 11:59 am

Add on Facebook Add amar cout on Facebook.



salam,
apakah perbezaan antara aircraft design engineer dan aircraft maintenence engineer???
bagaimanakah cara untuk menjadi aircraft design engineer???

Reply

105 khai 15 January 2012 at 11:41 pm

salam,
saya amat berminat dalam bidang kejuruteraan aeronautik dan bercadang untuk menyambung pelajaran saya dalam bidang tersebut.saya ingin mengetahui sama ada bidang ini mempunyai peluang pekerjaan di Malaysia.bagaimana pula dengan pendapatan sebagai seorang jurutera aeronautik.

Reply

106 AirAsri
Twitter: AirAsri
21 January 2012 at 9:40 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam.

Kami tiada sumber yang banyak tentang Kejuruteraan Aeronautikal. Oleh itu kami sarankan anda membuat carian mengenainya pada sumber yang lain.

Reply

107 hakimi
Twitter: ariff akim
19 January 2012 at 9:53 pm

Add on Facebook Add ariff akim on Facebook.



salam,saya baru berusia 17 tahun,jadi saya sangat minat dengan kapal terbang ni.ape patut saya buat selepas terima result pada tahun 2013 nanti.adakah saya perlu mendaftar dengan unikl ataupun mana-mana kolej yang menawarkan kursus yang sama dan satu lagi apakah syarat kelayakan untuk menceburi bidang ini?

Reply

108 AirAsri
Twitter: AirAsri
21 January 2012 at 10:00 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam.

Bagus anda merancang hala tuju anda sangat awal dan soalan anda menunjukkan anda mempunyai target yang tersendiri. Syarat kemasukan ke mana-mana universiti dibawah MOHE adalah sama sebenarnya iaitu 5 Kredit / Kepujian tidak kisahlah IPTA/IPTS. Walaupun anda bukan dalam jurusan sains tulen atau sains teknikal, anda masih lagi boleh memohon.

Namun ramai pelajar tidak faham apa itu syarat minimum oleh itu sesiapa lebih bagus, lebih banyak A, lebih cemerlang dalam sesi temuduga lebih senang dipilih.

Reply

109 mohd rafzan bin baharom 27 January 2012 at 7:33 am

salam..saya lepasan diploma in electrical engineering.so,saya bercadang untuk menyambungkan pangajian dalam bidang aircraft.in aircraft engineering technology ada 2 course yang bebeza iaitu in mechanical and avionic.yang mana satu ada berkaitan dengan electrical??

Reply

110 AirAsri
Twitter: AirAsri
27 January 2012 at 8:51 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam.

Kos Avionic Engineering lah yang paling sesuai untuk anda ;-)

Reply

111 kyung 15 February 2012 at 11:45 pm

salam..tumpang lalu..hehe

saya pelajar lepasan spm 2011..saya sedang mencari-cari pekerjaan yang sesuai untuk saya kelak.blog ini telah memberi minat kepada saya untuk bekerja sebagai engineer kapal terbang.saya memang berminat untuk menjadi engineer,tapi bingung dengan bidang kejuruteraan apa yang harus saya ambil.so,saya nak tanya beberapa soalan ni..

a) berapa gaji permulaan dan maksimum utk engineer bidang ni?bagi tahu please?thanks

b)kalau kerja dalam bidang ni sibuk?berapa jam sehari?thanks

c)ada scolarship yang boleh tawarkan pembelajaran dalam bidang ni?thanks

d)apa pekerjaan dalam bidang ni yang mempunyai pendapatan paling tinggi?thanks

itu sahaja soalan-soalan saya.terima kasih encik asri kerana membuka blog ini :D

Reply

112 AirAsri
Twitter: AirAsri
24 March 2012 at 8:04 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Waasalam,

a) Fresh engineer basic + elaun teknikal + elaun Type Rating hampir RM 3.2K
b) Minimun 10 jam atau 12 jam.
c) Kalau awak anak FELDA sila mohon masuk ke DILOG. Di UniKL MIAT tiada sebarang biasiswa awak ada pilihan MARA/PTPTN.
d) Setakat ini, mana-mana industri pun nak gaji tinggi kena duduk dekat management atau dunia korporat.

Reply

113 a.z.l.a.n
Twitter: Azlan Ismail
7 April 2012 at 3:36 pm

Add on Facebook Add Azlan Ismail on Facebook.



Assalamualaikum.

Em, result SPM saya lagak seorang yang pintar dengan 5B1C1D3E.
E-physic chemistry and civil engineering.
D-addmath
C-english
B-selebihnya

agak agak dengan berbekalkan result terbabit, ada tak peluang untuk saya diterima ? saya dah apply Unikl MIAT.

thanks a lot.

Reply

114 AirAsri
Twitter: AirAsri
13 April 2012 at 9:04 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam, kalau ikutkan dari syarat kelayakan minimum anda layak, namun kami bukanya staf di bahagian pengambilan pelajar ;-)

Reply

115 art 19 April 2012 at 10:55 am

salam
boleh tak Bro Asri explainkan apa perbezaan antara DIPLOMA OF ENGINEERING TECHNOLOGY IN AVIONICS MAINTENANCE and DIPLOMA IN AIRCRAFT MAINTENANCE TECHNOLOGY (AVIONICS) ?

Mana lagi yang menjadi pilihan? :)

Reply

116 AirAsri
Twitter: AirAsri
21 April 2012 at 10:01 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam,

Kalau nak pilih kami sarankan pilih jurusan Diploma of Engineering Technology in Avionics Maintenance kerana ia jurusan baru yang diulangkaji dari jurusan lama iaitu Diploma of Aircraft Maintenance Technology (Avionics) selain silibus yang lebih bertepatan dengan sistem perlesenan sekarang iaitu DCAM Part-66.

DET durasi pengajian adalah 3 tahun, manakala DAMT adalah 3.5 tahun. Kami secara peribadi menggalakkan sesiapa yang bertanya agar memilih kos yang baru itu selain silibus lebih baru, pengesahan MQA pun ada ia juga satu sem lebih pendek berbanding kos lama.

Reply

117 Nabilah 21 April 2012 at 4:50 pm

Betul ke saya dengar tak ramai perempuan yang belajar di MIAT ? Saya dah apply MIAT dan masih terfikir tentang nasib saya kalau tak ramai kawan perempuan ;( Terimakasih .

Reply

118 AirAsri
Twitter: AirAsri
22 April 2012 at 8:07 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ada lah, kalau awak ada dengar macam itu memang ada sebenarnya tetapi itu dulu. Sekarang semenjak kemasukkan 2011 yang baru-baru ni ramai juga perempuan tetapi memang nisbah kalau dalam kelas dan jurusan memang lelaki ramai tetapi dalam satu satu jurusan tu mesti ada lelaki dan perempuan. Ala, kalau tak ada orang nak kawan dengan awak, kami kan ada. Kita boleh jadi kawan baik apa ;-)

Reply

119 Ameer shah
Twitter: ameer shah
25 April 2012 at 10:30 am

Add on Facebook Add ameer shah on Facebook.



temuduga untuk MIAT biasenya dia tanya apa ya?

Reply

120 AirAsri
Twitter: AirAsri
25 April 2012 at 8:18 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Cuba rajin-rajinkan diri baca artikel di blog ini terutamanya dibahagian komen. Mesti anda akan dapat sesuatu ;-)

Reply

121 Afifi
Twitter: Afifi Mohd Noor
28 April 2012 at 8:49 pm

Add on Facebook Add Afifi Mohd Noor on Facebook.



Saya perlu hadirkan diri dalam temu duga kejuruteraan aeronautik(penerbangan profesional).Adakah anda ada tips yang boleh dikongsi?

Reply

122 don aca rani
Twitter: don aca rani
5 May 2012 at 2:18 pm

Add on Facebook Add don aca rani on Facebook.



assalamualaikum…
bro..tumpang tanya..saya masih kurang faham…
untuk pengetahuan abang, saya akan melanjutkan pelajaran dalam asasi kejuruteraan unikl..
dan saya berminat untuk meneruskan degree saya nanti di unikl miat..
masalah saya sekarang ialah saya kurang faham mengenai jurusan di miat..
keluarga saya mahukan saya menjadi seorang jurutera penerbangan yang bekerja seperti juruterbang…
masalah di sini ialah jurutera penerbangan di miat ini akan bekerja di lapangan terbang dan bukannya bekerja seperti juruterbang?
kerana ayah saya ada mengatakan yang jurutera penerbangan ada yang bekerja di dalam kapal terbang seperti juruterbang..
jurutera ini akan membantu juruterbang jika kapal terbang mengalami sebarang masalah semasa dalam penerbangan…
jika saya ingin menjadi seperti jurutera yang bekerja di dalam kapal terbang dan bukannya jurutera yang membaiki kapal terbang , apakah jurusan yang perlu saya ambil untuk degree nanti??
harap abang dapat membantu saya dalam masalah ini..
terima kasih…
semoga impian abang akan tercapai..
insyaallah…

Reply

123 AirAsri
Twitter: AirAsri
22 June 2012 at 11:04 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Itu nama dia flight engineer. Kami tidak berapa pasti tentang flight engineer. Namun LAE bertugas di hangar dan lapangan terbang sahaja.

Reply

124 Amir Hamzah Mohd Jafri
Twitter: Amer Hamzah
27 May 2012 at 5:47 pm

Add on Facebook Add Amer Hamzah on Facebook.



Assalamualaikum bang, saya baca di blog abang (113) bahawa DET lebih baik dari DAMT kerana DET adalah kos baru dan silibusnya juga baru disamping mempunyai pengesahan MQA.

Untuk makluman abang, saya mendapat offer DAMT (Manufacturing) untuk intake Julai 2012. Sebenarnya saya minta Composite tetapi ditawarkan Manufacturing. Pada saya semua kos ada keistimewaannya. Mungkin abang boleh berkongsi maklumat apa bezanya dan job opportunities untuk kedua-dua kos ini.

Reply

125 zarul 8 June 2012 at 10:45 pm

salam bro asri.

saya ada pertanyaaan berkenaan dengan LAE. Saya merupakan pelajar dari jurusan aerospace engineer. Saya bercadang untuk mendapatkan lesen SAE. jadi persoalannya, bolehkan saya mengambil lesen tersebut setelah tamat degree saya? berapakan durasi pengajian untuk mendapatkan lesen tersebut.
harap bro dapat meluangkan sedikit masa.. terima kasih.

Reply

126 AirAsri
Twitter: AirAsri
22 June 2012 at 11:28 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Tidak boleh. Nak jadi LAE di Malaysia kena belajar dahulu dan belajar mesti di tempat yang diiktiraf oleh DCA Malaysia. Boleh pilih nak trade mekanikal atau avionics, piston atau turbin. Jadi kesimpulanya, nak jadi LAE kena masuk balik belajar dan ambil exam. Itu syarat yang terkandung dalan AN 1101.

Reply

127 amy 9 June 2012 at 2:16 pm

slm asri.. Sy nk tnye adakah politeknik shah alam yg menawarkn bidang penyelenggaraan pesawat diiktiraf dan sama taraf dgn unikl miat?

Reply

128 AirAsri
Twitter: AirAsri
22 June 2012 at 11:26 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kalau awak baca komen-komen sebelum awak akan jumpa.

Reply

129 AirAsri
Twitter: AirAsri
22 June 2012 at 11:08 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Kami tidak boleh komen, kerana kami bukan dari Kejuruteraan Aeroangkasa.

Reply

130 haris 23 July 2012 at 6:14 am

salam…asri, ade apa-apa komen pasal B2 avionics di bristol college? nak tahu sangat antara pinjaman di malaysia yang tawarkan pinjaman untuk b2 avionics di UK tu.

Reply

131 Syareena
Twitter: SitiSyareena
7 January 2013 at 10:40 pm

Add on Facebook Add SitiSyareena on Facebook.



Assalamualaikum. Saya nak tanya, saya ni lepasan SPM 2012 dan bercadang untuk sambung belajar. Saya memang minat course aerospace dan aviation. Tapi saya tak tahu nak pilih mana satu. Kalau nak diikutkan hati, saya lebih suka belajar pasal outer space. Macam mana nak pilih ye? Saya confuse dan takut tak boleh bawak subjek ni. Lagi lagi course ni engineering. Mak saya pun risau saya tak boleh bawa. Macam mana ye? :( Tapi saya memang minat sangat dengan dua course ni! Lagi satu, boleh abang Asri list kan universiti yang ada course course macam ni? Harap abang Asri boleh bantu. Terima kasih :D

Reply

132 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 March 2013 at 12:07 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam,

Nak listkan kami rasa anda boleh buat research sendiri kerana anda akan jumpa dan didedahkan dengan banyak perkara. Mengenai boleh bawa ke tak boleh ke bagi kami itu pendapat peribadi. Mana yang anda rasa selesa dan tenang itulah pilihan anda. Outer space ni merujuk kepada aerospace jadi mungkin anda boleh membuat carian IPT mana yang menawarkan kos sedemikian di Malaysia. Walaubagai manapun dari pengalaman kami, minat tidak membantu sepenuhnya dalam pemilihan nak masuk universiti.

Kami contohnya dari SM Teknik Kuala Lumpur dalam Kej. Awam. Masa SPM dahulu memang pasang niat nak masuk UiTM Shah Alam kos Mass Comm. sebab minat sangat nak menulis dan kawartanan dan Alhamdulillah permohonan berjaya dan lulus ujian dan temuduga. Namun akhirnya entah macam mana kami masuk UniKL MIAT juga. Sekarang dah 5 tahun lebih kami di sini bermula daripada Dipoma hingga Degree dan Alhamdulillah semuanya okay.

Sebenarnya ayah kami suruh masuk UniKL MIAT dan mak pula tak kisah janji belajar. Tetapi akhirnya ayah pun tak kisah janji belajar namun kami pula buntu sebab ada dua pilihan dan di sinilah akhirnya, UniKL MIAT. Pelajaran semua setakat ni okay cuma biasala ada turun naik, tapi biar naik tinggi jangan turun banyak ;)

Reply

133 baharin
Twitter: baharin
10 March 2013 at 4:08 am

Add on Facebook Add baharin on Facebook.



Selepas dappt diploma kejututeraan aircraft maintanennce lebih baik sambung belajar ke peringkat ijazah dan/atau dapatkan lesen selenggara pesawat.
soalan saya: boleh bantu nak tahu universiti mana di UK yang ada menawarkan program ijazah dalam kejuruteraan aircraft/aviation dgn lesen part 66 sekali (lesen B1 atau B2 LAE)

Reply

134 AirAsri
Twitter: AirAsri
11 March 2013 at 9:19 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Sambung Degree la, masa Diploma tu seeloknya kalau dah ada basic license boleh la terus kerja denga airlines sebab nak collect 2 years experience. Tapi kalau masih tiada lesen selepas tamat Diploma, Degree adalah solusi paling tepat.

Setahu kami ramai pelajar UniKL MIAT sambung Degree di Glamorgan University namun adakah program mereka berserta lesen atau tidak kami tidak pasti.

Reply

135 addin 23 March 2013 at 11:53 pm

Salam asri

keputusan spm saya 2A 4C 3D. Yg ralatnya 3D adalah Physic Chemistry Biology. Kelayakan di Miat untuk diploma in aircraft engineering salah satu subjek sains mesti lah credit tapi ketiga2 hanya D.
1.Adakah cara lain yang boleh membantu saya supaya permohonan saya di terima.
2.Dan saya dengar untuk memohon biasiswa/loan Mara salah satu subjek sains mestilah credit, betul ke?

Minta reply secepat mungkin ye, terima kasih

Reply

136 AirAsri
Twitter: AirAsri
29 March 2013 at 6:23 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



1. Mohon sahaja dahulu
2. MARA mahu minimum 5 kredit kalau tidak silap kami.

Reply

137 hafizdean 24 March 2013 at 9:27 pm

assalamualaikum bro asri

saya nak tanya,bila keputusan tawaran unikl MIAT boleh kita tahu pada tahun ini,saya pelajar lepasan spm 2012,,jikalau saya tidak dapat tawaran unikl MIAT,,apakah tawaran lain selain unikl MIAT yang boleh saya ambil mengenai aviation ini? Adakah METC,ADMAL atau lain-lain? terima kasih

Reply

138 AirAsri
Twitter: AirAsri
29 March 2013 at 6:24 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Anda akan tahu dalam 2-3 minggu selepas hari anda ditemuduga. Akan ditemuduga dahulu bagu saringan pertama.

Selain UniKL MIAT ada empat buah lagi ATO yang mendapat pengiktirafan. Senarai nama institusi sila cari di blog kamim

Reply

139 naz 2 April 2013 at 10:33 am

assalamualaikum…

terima kasih diatas maklumat yang diberikan.
setelah tamat pengajian dalam LAE adakah jaminan untuk berkerja ada?dibawah agensi mana? atau perlu ikhtiar sendiri untuk mendapatkan tempat kerja?
bagaimanakah sesi pembelajaran bagi pelajar LAE adakah padat atau sebaliknya?
pada bulan berapakah sesi temuduga kemasukan pengambilan bagi sesi 2013/2014?

mohon maaf sekiranya soalan saya sudah diajukan berulang kali…

Reply

140 AirAsri
Twitter: AirAsri
4 April 2013 at 9:38 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Tiada jaminan kerja. Setahun dua kali kemasukkan iaitu pada Januari dan Julai.

Reply

141 Eydierizal
Twitter: EydieRizal
6 April 2013 at 11:16 am

Add on Facebook Add EydieRizal on Facebook.



Assalamualaikum, saudara Asri.
Antara aircraft engineering technology avionic, mechanical & aviation management… yang mana satu skop peluang kerja lagi luas lepas habis degree nanti?

Reply

142 AirAsri
Twitter: AirAsri
6 April 2013 at 9:55 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ni bergantung kepada rezeki.

Reply

143 ammar 8 April 2013 at 10:11 pm

salam abang asri.
keputusan Spm saya ialah 7A2B
saya ingin bertanya apakah sebernanya perbezaaan antara aeroplane maintenance dan avionics maitenance?
saya juga mempunyai keinginan untuk membuat degree di luar negara . Jadi apakah pilihan yang tepat untuk saya pilih sama ada foundation atau diploma jika saya ingin membuat degree di luar negara ? Terima Kasih :))

Reply

144 AirAsri
Twitter: AirAsri
13 April 2013 at 9:11 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Avionics=Electric dan Electronic
Aeroplane=Mechanical

Nak buat degree luar negara kena masuk asasi persediaan seperti Pre-Russian program di UniKL MIAT. Kalau asasi biasa hanya untuk masuk degree di universiti itu sahaja. Diploma boleh guna pergi luar negara. Ramai pelajar MIAT dekat UK.

Reply

145 muhammad adib
Twitter: asyraf wahab
18 April 2013 at 11:00 pm

Add on Facebook Add asyraf wahab on Facebook.



assalamualaikum…saya pelajar MIAT dan saya ingin menyambung tahun kedua saya di glamorgan…apakah pendapat saudara dengan keputusan saya ini…

Reply

146 AirAsri
Twitter: AirAsri
19 April 2013 at 12:08 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam. Kami rasa baik anda bertanya pada senior yang ada di sana. Pendapat kami amat lemah kerana kami tiada di sana dan tidak tahu secara mendalam tentang course structure dan apa yang ditawarkan di sana. Kami amat rekemen jika anda berjumpa dengan Sir Hyder sendiri.

Reply

147 Nik Asyraf
Twitter: NikCheraff
24 April 2013 at 3:41 am

Add on Facebook Add NikCheraff on Facebook.



Salam…
Saya mahu tanya pendapat abang…
Saya seorang yang agak pendiam dan selalu nervous ketika temuduga,terutamanya dalam BI…
Result SPM saya ialah 9A…. 3A+(BM,Math,PI),5A(FIZ,BIO,SEJ,Addmath,BI),1A-(Kim)

1)Saya ada mohon Asasi Kejuruteraan Unikl(result keluar 3May ni)

2)Saya ada mohon Asasi Kejuruteraan(1st choice) dan Asasi Sains(2nd choice) di UiTM…….mohon melalui isian UPU(minggu kedua Jun ini baru keputusan keluar…kakak saya cakap kemungkinan besar mana2 satu akan diterima)….Lg satu,matrikulasi saya tidak memohon…

3)Saya sudah menerima surat tawaran dari KPTM(kolej poly-tech mara)-Diploma…

4)Saya juga ada memohon MARA persediaan ke US(engineering)..
saya sudah pergi menduduki ujian yang diadakan dan keputusan calon untuk ditemuduga akan keluar pada 10May ini…..walaubagaimanapun saya rasa kemungkinan besar saya tidak akan diterima kerana semasa ujian saya menghantar jawapan yang mempunyai lebih kurang 20 soalan tidak dijawab kerana kesuntukan masa…calon-calon yang lain kebanyakannya hanya menembak saja jawapan bagi memenuhkan ruang jawapan….tapi kerana nervous punya pasal,saya terhantar jawapan tidak siap itu tanpa berfikir panjang…..keadaan ini mematahkan semangat saya untuk memohon program-program yang boleh dikatakan elite

Pada pendapat abang,patutkah saya mengambil risiko memilih asasi UniKL(sekiranya diterima) dan menyambung MIAT kerana saya perlu mengikuti ujian IQ dan sesi temuduga sekiranya berbuat sedemikian?sekiranya saya gagal temuduga itu,adakah segala usaha/pembelajaran saya selama ini akan jadi sia-sia??saya hanya boleh bekerja mengikut sijil SPM?

Untuk pengetahuan abang,saya merupakan orang yang tidak berapa suka membaca buku tetapi saya suka apabila diberi penerangan…pada SPM yang lepas,saya sangat jarang mengulangkaji pelajaran dirumah…saya hanya menumpukan perhatian sepenuhnya semasa didalam kelas sahaja dan saya kerap kali tidak siap kerja rumah yang diberi oleh guru…saya hanya belajar pada waktu malam sebelum SPM bermula dan tidur lebih kurang pukul 12…saya sambung ulangkaji di sekolah sementara menunggu peperiksaan bermula….

Secara jujur,abang rasa jalan mana patut saya pilih mengikut keadaan saya yang menyedihkan ni???

Saya rasa tertarik dengan Aviation ni sebab abang saja sedang belajar jurusan di Rusia..dia membuang foundation di Unikl sebelum ke rusia..

Sekian….harap maaf kalau soalan saya ini panjang lebar dan banyak membuang masa abang untuk membacanya….tapi harap abang dapat beri pendapat berdasarkan pengalaman abang..please….wassalam

Reply

148 AirAsri
Twitter: AirAsri
1 May 2013 at 10:28 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Wassalam. Kalau dapat JPA dan MARA scholarship go for it. Kalau tak, masuk Diploma. Antara sebab lain Diploma punya sijil boleh guna untuk masuk di mana-mana universiti termasuk juga luar negara jika nak sambung Degree.

Asasi dan Matrikulasi kami rasa secara peribadi tidak berbaloi kerana banyak risiko. Masuk Asasi UIA contohnya, kalau pointer below target kena tendang keluar. Kalau Asasi Pre-Russian kalau below target pun tak boleh pergi Rusia.

Even Asasi UniKL iaitu FET, bukan semua dapat masuk MIAT. Nak masuk MIAT dari UniKL FET kena bersaing sebab tempat sangat terhad.

Lagi satu kalau poiter rendah, sijil Asasi tu nak guna masuk universiti lain tak boleh, sebab Asasi dibuat dalam sesebuah universiti. Kalau pointer Matrikulasi rendah, dapat kos lelong untuk Degree.

Namun ini semua dari perspektif peribadi, kalau yakin teruskan tetapi kena beritahu dahulu risiko dia.

Diploma paling kurang risiko atau kami boleh katakan tiada risiko. Pointer boleh diperbaiki dari semester ke semester dan jalan paling selamat. Habis Diploma boleh buat Degree kat tempat lain.

Reply

149 sitinurulaini 28 July 2013 at 12:00 am

MIAT ni banyak teori ataupun hands on ataupun balance dua2….minat sangat sangat dengan aircraft engineering tapi bukan designing lahhh.

Reply

150 AirAsri
Twitter: AirAsri
10 April 2014 at 10:31 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



60:40 (Theory)

Reply

151 haziq 21 August 2013 at 6:39 pm

Asalamualaikum..saya pelajar uitm diploma sains..berbaloikah saya dismiss kerana saya bakal melanjutkan pelajaran di METC under MAS dan FELDA untuk mendapatkan lesen penyelenggaraan pesawat-mekanik ..apakah subjek yang bakal saya tempuhi dan peluang pekerjaan setelah tamat lesen ini?

terima kasih.

Reply

152 AirAsri
Twitter: AirAsri
10 April 2014 at 10:27 am

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Sangat tak berbaloi. Bukan sebab METC. Katakan kos awak dapat tu dekat MIAT, pun tak berbaloi. Melainkan kos tu Diploma/Degree bukan kos program profesional.

Reply

153 mohamad nabil
Twitter: nabil zari
16 April 2014 at 12:02 am

Add on Facebook Add nabil zari on Facebook.



salam..saya menduduki spm pada tahun lepas iaitu 2013..
saya berminat engineering aviation bahagian avionic .. saya diberitahu LAE tidak memerlukan diploma atau degree..so saya apply kat DTS ..dan sudah dipanggil temuduga 26 april ni…adakah dengan lesen sahaja sudah memadai untuk menjadi seorang LAE?? DTS tidak ada diploma atau degree kan? hanya buat sahaja kan? ohh satu lagi bolehkah saya buat pinjaman mara di DTS ??please reply..thanks!

Reply

154 AirAsri
Twitter: AirAsri
20 April 2014 at 12:41 pm

Add on Facebook Add AirAsri on Facebook.



Ya boleh janji ada lesen.

Reply

Have something to say about?

PERHATIAN: Anda dilarang menggunakan singkatan atau short form dalam komen-komen anda. Sila gunakan perkataan penuh dan tatabahasa yang betul. Komen yang mengandungi sebarang singkatan tidak akan dilayan sama sekali.

Tips: Untuk 'Facebook Username' sila letakkan username atau profile id anda sahaja eg: AirAsri atau profile.php?id=123456789 tanpa jarak.

← Entri Sebelum

Entri Seterusnya →

Aku bangga dapat masuk UniKL-MIAT nih